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蔚来挥动“价格屠刀”，首批瓦罐版ET5进店，电车也可以很优雅
2023年的中国汽车消费市场明显卷起来了，传统燃油车领域已经开始出现越来越多的价格屠夫，而新能源领域也有降价的大趋势，毕竟今年电池供应链上游原材料明显降价。其实在年初元旦过后特斯拉就迎来了一波大降价，随后有不少自主新能源新势力品牌开始跟进，但蔚来汽车李斌多次公开表示绝不降价，姿态显得很坚挺。但嘴硬也要看环境，近日蔚来汽车销量数据出炉，5月份新车交付数量明显下滑。
面对这样的大环境，蔚来汽车也果断选择了调价，而且是比较一刀切的方式，全系车型直接降价3万，在价格方面让利之后，服务体系就有所缩水，比如整车10年质保变成了6年或15万公里，终身免费换电的承诺也成为泡影。这样的策略会直接影响到潜在客户画像，原来针对的目标客户群体可能更在意服务，而现在要针对的目标客户会更在意价格。
在这次全息调价之后，即将迎来一款全新车型上市，这款车就是蔚来ET5旅行版，计划在6月15日全球发布，对于瓦罐迷而言，该车型简直是迄今为止国产新势力品牌领域最优雅的车型。车身总长度达到4790mm，宽度1960mm，轴距长达2888mm，是比较标准的中型尺寸定位，车顶采用了瓦罐旅行车风格之后，空间利用率更高，后排座椅放倒可以形成床车的效果。
车头造型风格继承了蔚来ET5风格，还是家族设计语言，上半部分采用眯眯眼日行灯，下半部分是隐藏分体式远近光LED大灯。车身侧面看整体姿态更加低趴了，因为底盘离地间隙有所下降。车顶向后继续延伸之后，侧面C柱后方增加了大面积三角窗，这可以扩充装载能力，后排空间也会更通透。
前后排车门都采用了无框玻璃配置，内饰精致感比较突出，对比特斯拉model3那种偏向于毛坯房的过度简约风格，蔚来ET5瓦罐旅行版整体用料水平更精致，台面上除了中控车机大屏，还保留驾驶员正前方数字液晶仪表盘，台面正中间位置还单独布局了蔚来品牌比较个性的交互小设备，自己一个人开车会显得没那么无聊。
动力配置和普通版本蔚来ET5一致，无差别提供前后双电机四驱系统，两台电动机综合输出功率达到490马力，这明显是性能过剩，零百加速成绩预计可以达到4秒以内，是妥妥的高性能车范畴。
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